威朗
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【太平洋汽车网】一直以来，别克的GS版本车型给我的印象还是不错的，这次的活动有幸拿到了全新别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）Pro GS疾风版车型整体试驾下来，新车总的来说，并没有给我很惊艳的感觉
首先是是外观方面，新车的整体造型看上去战斗感满满，前脸部分标志性的进气格栅极具辨识度，稍微对别克车型有一定了解的朋友绝对从远处一眼就能看出来是一辆别克
不过两侧的导风口竟然是真的，并不是装饰，这一点还是令我印象深刻的
侧面看过去，在不知道新车尺寸信息的情况下，我都没感觉出来新车的车身长度有了一个缩短，在看到尺寸信息后才发现，原来相较现款车型，新车车长减少了55毫米
但是车尾处的处理显得有点虎头蛇尾了，虽然给到了一个黑色的小鸭尾，但是下方竟然连假排气都没有给到！多少得给点差评了
进入到新车内部，内饰部分官方宣称是采用的展翼式环抱风格，不过亲身感受以后感觉中规中矩
部分细节处展现出的运动感还是不错的，比如红色的缝线
中控屏与仪表盘采用了连屏设计，UI响应算是还可以吧
开起来之后，新车搭载的1.5T四缸发动机在前段的爆发力还是不错的，因为本身是运动版车型，所以我在试驾过程中也稍微激进了一些
官方宣称新车8秒破百，虽然现场没有实测，不过我感觉应该差不多
在转向时，新车转向清晰，指向性很好，并且悬挂的支撑给的很足，质感不错
加上运动座椅的加持，在激烈驾驶时对于驾驶者的信心给的很足
但是，虽然官方给新车营造了一个运动版车型的噱头，但是其实相比于其他同级别对手来说，威朗Pro GS也并没有太多的亮点；只能算是中规中矩，众所周知，消费者对三缸机都是没有太大的好感的，不过好在新车搭载的是四缸发动机，还算是保留了能与同级对手一战的实力
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）